首页 | 设为首页加入收藏 | 网站导航
  首页 集团概况 川铁动态 要闻快讯 公示公告 财富彩票 川铁文化 党建党风 办事指南 点滴纪检
当前位置:网站首页 >> 川铁文化  >> 健康娱乐  >> 百年“铁路大厂”可借力时尚重生 
 
百年“铁路大厂”可借力时尚重生
发表日期:2012年3月1日   出处:山东商报    作者:王晓峰   已经有4992位读者读过此文

在高楼林立的城区中,一度辉煌过的“铁路大厂”一带显得黯淡无光

老式机车已成为这里工业文明的历史符号

构造简单的水塔传递出德国建筑气息

  “百年"铁路大厂"现在已被城市包围,它的搬迁将是历史的必然,我们应该提前策划对它的保护和利用。”济南市人大代表、山东意匠建筑设计有限公司董事长刘奎建议,利用“铁路大厂”老工业遗存和工业文明的地标,打造济南国际文化创意展示中心,做好这个主题,可以为济南打造一张新名片,打造时尚济南。

  1

  名字曾多达10余个

  “铁路大厂” 众人皆知

  “铁路大厂”1910年正式开工兴建,当时正式厂名为“津浦铁路局济南机器厂”,是清政府向德国借款营建的全国早期铁路工厂之一,建厂时主要修理津浦铁路北段(由天津至山东省南境峄县)的机、货、客车,由德国人管理。到了1943年4月1日,津浦铁路局济南机器厂建成并投产。

  百年之中,铁路大厂更名达十余次。济南机器厂、津浦铁路管理局机厂、济南铁路工厂、华东区铁路管理总局济南工厂、济南铁路局济南工厂、济南机车车辆修理工厂、铁道部济南机车工厂、济南机车车辆厂……从这些名字还可以反映出历史变化,但一百年下来,只有“铁路大厂”的称呼停留在了民间语汇中,也印在了城市的记忆里。

  “别看它叫济南机车厂,级别可不低,全称叫铁道部济南机车厂,与济南铁路局是平级单位。”济南铁路局的一位老职工告诉记者,在上世纪80年代,机车厂与铁道部脱离关系。

  2

  山东首个产业工会

  诞生在“铁路大厂”

  铁路大厂还有一段尘封的红色记忆。2010年10月19日,被济南人亲切地称为“铁路大厂”的中国北车(601299,股吧)济南轨道交通装备有限责任公司,举行建厂100周年庆典仪式。省委副书记、省长姜大明向济南轨道交通装备有限责任公司百年华诞致信祝贺。 姜大明省长的贺信里提到,铁路大厂是山东省第一个企业党组织和山东省第一个产业工会的诞生地。

  在工厂刚建成投产的年月里,铁路大厂的工人最为集中,但由于受到残酷的压迫和剥削,工人自发地不断进行反抗和斗争。1919年,“五四”运动爆发,“铁路大厂”工人也纷纷放下手中的工具,义无反顾地投入到了这场爱国运动中。据相关史料记载,济南共产主义小组成立后,为了宣传马克思主义,中国共产党创始人之一的王尽美经常来到铁路大厂“公所”,给工人们介绍苏俄的情况,并号召工人组织起来,争取做社会的主人。

  1921年6月,津浦铁路大槐树机厂工人俱乐部正式成立。这是山东省第一个具有工会性质的组织。

  1925年初,中共津浦铁路大槐树机厂支部正式成立,这是我省成立的第一个企业党支部。

  3

  现有遗存建筑数十处 大厂承载工业文化符号

  济南市人大代表刘奎告诉记者,目前“铁路大厂”遗存下来的历史建筑不下几十处, 包括第一任厂长道格米里(德国人)的办公楼、公寓,德国人建的工厂、日本人建的工厂、油库等,内容非常丰富。据了解,在2011年初山东省公布的第三次文物普查“十二大新发现”中,“铁路大厂”(现为中国北车济南轨道交通装备有限责任公司)名列其中。

  据了解,铁路大厂里还有一座风格独特的工业用水塔,外形为“谷仓斗笠 ”,下半部分呈圆柱形,塔顶呈伞状,就像一个巨大的斗笠,覆盖在水塔上方。塔高30多米,直径约为10米,当时这座水塔承担着全厂的供水,虽然建构简单,但从细节上依旧能看出德国风格。随着城市的发展,铁路大厂与城市供水管网连通,不再使用该水塔,有新建水塔供水。由于它的存在并不妨碍工厂的建设与正常的生产,水塔也得以完整保留,为济南留下了一个带有鲜明时代特征的标志物。

  刘奎说,铁路大厂是集历史文化情结、历史文化资源于一身的工业文化符号,也是济南工业文明的地标。

  4

  整合不可复制的工业资源 让“百年大厂”时尚重生

  据了解,铁路大厂曾创造过年修蒸汽机车545台、共修14042台的全国纪录,1993年转产制造铁路货车,现已成为我国铁路货车制造大型骨干企业之一。

  刘奎介绍说,随着经济社会的发展,铁路大厂已渐渐被包围在城市中心,工业企业的搬迁将是必然,在铁路大厂这里发生的故事很多,保留下来的建筑很多,文化底蕴深厚,有济南的符号和名片,我们应该提前策划铁路大厂的用途。“如果能整合利用好,铁路大厂是济南变身为时尚济南的唯一条件。”刘奎坚定地认为,打造时尚济南需要资源,在国内一二线城市,济南铁路大厂几乎是不可复制的资源。

  刘奎认为,济南有两面,一面是老济南,关于老济南的文章我们探讨了很多,另一面是时尚或者前卫济南。我们可以借铁路大厂发展工业文化创意产业,将铁路大厂打造成济南国际文化创意展示中心。“北京798是利用20多年时间,将一个废弃的无线电厂打造成北京除长城、故宫之外的第三张名片。北京的798、上海的1933老场坊无不是成功的工业文明遗存打造文化创意的成功典范。”刘奎说,济南完全可以借鉴,在铁路大厂的基础上打造济南国际文化创意展览中心,利用工业文明的遗迹,打造另一张亮丽的名片。

  “铁路大厂”的百年变迁

  1907年(清光绪三十三年),英德两国强迫清政府签订了《津浦铁路借款合同》,借款500万英镑修筑津浦铁路。为了满足建成后的津浦铁路机、客、货车修理的需要,津浦铁路南北两段各设机厂,北段设济南机厂。

  1910年 工厂开工,1913年,工厂建成并正式投产,命名为交通部直辖津浦铁路局济南机器厂。在济南当地,人们习惯地称之为“济南铁路大厂”,其被称为济南工业文明的地标。

  新中国成立后,其成为全国修理蒸汽机车的主要基地,创造了年修545台、累计修车14402台的全国最高纪录。

  1993年 转产制造铁路货车,大力发展多元经营,现已发展成为铁路货车、风电装备、大型钢构、环保科技、智能机械、机电装备等产业协同发展的多元化、集团化和科技创新型的大型企业。

  2007年 为迎接建厂百年,中国北车济南轨道交通装备有限责任公司决定对一座建厂时建造的德式百年办公楼,按照修旧如旧的原则,修缮改造为厂史馆。

  2010年 厂史馆正式竣工开馆。厂史馆是公司第一任厂长道格米里(德国人)的办公楼,建筑面积约1434平方米。厂史馆设三个展区、八个展厅、一个接待室,藏有公司不同历史发展时期的照片500余张、文物300余件,直观生动地展示出公司100年走过的历史。

  北京的

  798艺术区

  北京798艺术区所在的地方,是前民主德国援建的“北京华北无线电联合器材厂”,即718联合厂。718联合厂于1952年开始筹建,1954年开始土建施工,1957年10月开工生产。

  718联合厂是由德国德绍一家建筑机构负责建筑设计、施工,这家建筑机构和当年的包豪斯学校在同一个城市,两者在建筑精神层面上是共通的。

  1964年4月上级主管单位撤消了718联合厂建制,成立了706厂、707厂、718厂、797厂、798厂及751厂。2000年12月,原700厂、706厂、707厂、718厂、797厂、798厂等六家单位整合重组为北京七星华电科技集团有限责任公司。

  为了配合大山子地区的规划改造,七星集团将部分产业迁出,为了有效利用产业迁出空余的厂房,七星集团将这部分闲置的厂房进行出租。因为园区有序的规划、便利的交通、风格独特的包豪斯建筑等多方面的优势,吸引了众多艺术机构及艺术家前来租用闲置厂房并进行改造,逐渐形成了集画廊、艺术工作室、文化公司、时尚店铺于一体的多元文化空间。由于艺术机构及艺术家最早进驻的区域位于原798厂所在地,因此这里被命名为北京798艺术区。

版权所有 © 财富彩票平台注册
联系地址:成都市金仙桥路15号  联系电话:(028)66606502 传真:(028)66606501 

网络经济主体信息
蜀ICP备09024737号