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欧亚新通道额哈铁路线正式开通 居延古道变通途
发表日期:2015年12月2日   出处:高铁网      已经有353位读者读过此文
    据中国之声《央广新闻》报道,今天上午,东起内蒙古额济纳旗,西至新疆哈密的额哈铁路货运线路正式开通运营。沿着曾经张骞出使西域的居延古道,又一条连接华北与西北的铁路通道形成。
  今天上午10时58分,伴着长长的汽笛声,由额济纳开往哈密的货运列车,缓缓驶向茫茫戈壁。这也标志着全长628.8公里的额哈铁路线正式开通运营。
  今天发行的首趟列车编组有37列,运送的货物有3388吨,在出发站装车的主要是煤炭,沿途还会经过21个站来装卸货物,这些货物通过额哈线,再经过兰新线,最远的会通过阿拉山口通往中亚、欧洲等地。这趟列车将于明天清晨抵达哈密。
  这条额哈铁路,连接内蒙古西部、甘肃北部和新疆东部,是国家“一带一路”战略和《中长期铁路规划网》重点工程,设计标准为国铁I级,设计时速120公里。铁路所处大部分地段位于沙漠戈壁区,沿线无路、无水、无电、无人烟、无通讯等,施工条件困难,施工难度近乎青藏铁路。经过近万名铁路建设者日以继夜地艰苦奋战,仅用一年半时间就建成开通运营。
  据测算,额哈铁路运行后,新疆、甘肃和内蒙古西部地区资源外运通道,将比过去途径兰新、包兰铁路缩短近400公里。可作为大秦线最主要后备集运通道,与兰新、临策铁路、包兰铁路、集包铁路共同构成连接西北与华北地区的铁路运输新通道。改善区域铁路网布局、增强铁路运输的机动灵活性。
  另外,沿着这条曾经张骞出使西域的居延古道,甘肃肃北马鬃山、内蒙古额济纳旗黑鹰山这些茫茫戈壁,都是主要的矿产区,铁路的开通也便捷了这里的矿石外运。可以说,从此这条千年古道上“不见驼铃响,只闻汽笛声”。

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