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铁路“新航线”的黄金时代
发表日期:2015年12月4日   出处:高铁网      已经有321位读者读过此文
    截至10月29日,中欧班列已成功开行1058趟,国内开行城市已达11个,直通欧洲7个国家的11个城市。
  领跑“一带一路”的中欧班列成了社会热议的话题。中欧班列的开通取得了累累硕果,高兴地同时还应知道,需要做的更多。笔者认为我们应当认清目前的货运形式,钢铁、木材、煤炭作为货运主力的时代已经过去,小商品运输时代的到来无可阻挡。把做好小商品运输看做经济增长的重要一环,多与沿线商家、企业合作,调查、统计、总结他们的所需,快速、有效的反馈信息,让其抢先一步知道是否所需、所需在哪。而一旦有需要的商品,快捷、价廉、大能力的铁路运输将会成为他们的首选,互惠互利才能共赢。
  此次G20峰会提到的加强多边贸易,加强基础设施建设,给“一带一路”带来了新的发展机遇,作为“一带一路”核心的铁路部门更要乘好此次“东风”,加速驶入自己的“黄金时代”。

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